Ilusi kemudahan berkendara motor matic

Sepeda motor bertransmisi otomatis atau yang lebih dikenal dengan Matic semakin digemari oleh pasar Indonesia. Jenis sepeda motor ini umumnya berupa skuter bebek yang penjualannya meroket sejak Yamaha Mio diperkenalkan. Sekarang di jalanan dominasi bebek mulai terkurangi oleh matic dari berbagai merk dan tipe.

Trik Aman Mendahului, Perhatikan Kondisi Jalan!

Teknik mendahului kendaraan lain jadi rutinitas biasa bagi seorang pengendara. Apalagi saat melakukan turing jauh. Beberapa kejadian kecelakaan karena salah perhitungan.

“Saat hendak menyalip mesti perhatikan kondisi jalanan. Terutama ketika dalam perjalanan jauh di luar kota,” komentar Agus Sigit, instruktur safety riding dari PT Wahaan Makmur Sejati, main-dealer Honda untuk wilayah Jakarta-Tangerang.

Suka berkendara dengan celana ketat? Sebaiknya mulai sekarang kurangi kebiasaan pakai celana ketat. Apalagi yang berbahan jins. Karena bahan jins yang keras dan menempel di kulit berefek negatif buat daerah reproduksi dan syaraf.

Pengaruh celana ketat tidak hanya buruk buat pria yang memiliki organ reproduksi di luar. Buat wanita pun, walaupun organ reproduksi di dalam, tetapi ada bagian luar reproduksi.

Arti warna rambu lalu-lintas

Ini kali kami coba membahas informasi umum mengenai rambu. Sebagian mungkin sudah ada yang mengetahui. Namun sebagian lagi bisa jadi belum karena tidak aware terhadap informasi yang terkandung di dalam sebuah plang rambu lalu lintas.

Coba deh lihat sejenak rambu lalu lintas di tepi jalan. Ada beragam warna dasar yang terdapat di dalam warna itu. “Untuk warna dasar itu memang ada maksud dan tujuannya,” kata Kombes Rikwanto, Kabidhumas Polda Metro Jaya.

Di jalanan, dari seluruh rambu yang ada, hanya terdiri dari 4 warna dasar. Merah, kuning, biru dan hijau. Masing-masing warna berbeda maknanya. Merah itu berarti larangan atau menunjukkan bahaya. Untuk warna dasar kuning mengindikasikan peringatan, biru bisa dimaknai perintah atau jalur aman. Sedangkan hijau menunjukkan informasi umum seperti arah petunjuk suatu daerah.

Menurut Rikwanto, pemberian warna yang berbeda agar pengendara mengetahui kondisi jalan yang hendak dilalui. “Sehingga unsur kewaspadaan pengendara menjadi lebih tinggi,” tutup polisi ramah ini.

(motorplus-online.com) artikel asli-->motorplus-online

Pembatasan Nopol Ganjil-Genap, Motor Belum Kena!

Pemberlakuan aturan pelat nomor kendaraan dengan sistem ganjil genap di wilayah DKI Jakarta segera diberlakukan awal 2013 mendatang. Untuk tahap awal, kebijakan ini hanya mobil, untuk kendaraan roda dua belum dikenakan pada kebijakan awal.

Sistem ganjil genap artinya untuk motor dengan nomor polisi depan ganjil atau genap. Akan diberlakukan bergantian setiap harinya.

“Nantinya, jika kebijakan nopol ganjil genap diterapkan, maka akan dibarengi dengan sistem tilang elektronik. Dibarengi agar penegakkan hukumnya juga berjalan. Untuk kendaraan roda dua belum diterapkan,” tegas Wakil Direktur Lalu Lintas PMJ, AKBP Wahyono.

Menurut Wahyono, untuk membatasi jumlah kendaraan pribadi, sasaran yang paling utama ada pada masyarakat kelas menengah yang mayoritas adalah pengguna kendaraan roda empat.

“Kalau motor dibatasi akan menimbulkan tantangan yang besar dan dikhawatirkan akan menghambat kebijakan itu sendiri,” kata AKBP Wahyono. (motorplus-online.com)

artikel asli : motorplus

Tentang Komuter (1)

Komuter atau melaju adalah kegiatan transportasi rutin yang menghubungkan dua tempat berbeda dalam jarak yang relatif jauh. Sebenarnya tidak ada definisi yang fix untuk mendiskripsikan apa itu komuter atau melaju. Tapi yang jelas kegiatan ini sangat jamak dilakukan oleh manusia. Komuter dilakukan sehari-hari dengan pola perjalanan pergi-pulang dari tempat tinggal. Tujuannya bisa tempat kerja, kuliah/sekolah atau tempat lain sesuai alasan masing-masing. 

Kapan Anda mulai Berkendara?

Masih ingatkah Anda kapan pertama kali berkendara? kapan bertama kali berlatih menggunakan sepeda motor dan akhirnya memutuskan untuk terjun dalam perjalanan yang sesungguhnya? sebuah pertanyaan dengan jawaban yang relatif pada masing-masing individu.
Saya pertama kali latihan dan kemudian berkendara dengan sepeda motor pada liburan kenaikan kelas V ke VI SD. Yaa sekitar pertengahan 2003, hampir 10 tahun yang lalu. Sudah ribuan kilometer saya tempuh di atas tunggangan kesayangan. Pertama pakai Supra 100, lalu Supra Fit dan sekarang pakai Blade yang setia menemani perjalanan dari Februari 2009.