Melanggar Lampu Merah

Karena terburu-buru mengantar anaknya yang berusia 8 tahun ke sekolah, seorang ayah berbelok ke kanan di perempatan padahal saat itu lampu lalu lintas sedang menyala merah.

"Gawat, Nak! Ayah baru saja melanggar lampu merah!" kata sang ayah.

"Tidak apa-apa, Yah!" kata anaknya, "Polisi di belakang kita juga baru saja melakukan kesalahan yang sama."

&*^%$^%&

dari ketawa.com

4T buat Penyeberang Jalan

Written by Andry Berlianto

Tuesday, 09 December 2008

Kira-kira apa yang ada di pikiran para pengendara motor melihat objek bernama pejalan kaki dan penyeberang ? Tanpa sadar para pengendara motor kurang menghargai mereka sebagai sesama pengguna jalan. Terkadang tidak dipedulikan bahkan hingga dibuat meminggir secara terpaksa. Tak jarang pejalan kaki harus urut dada menghadapi situasi sulit ketika ingin menyeberang jalan. Departemen Perhubungan Darat yang saat ini tengah gencar berkampanye soal keselamatan menyelipkan tips singkat bagaimana seharusnya seorang pejalan kaki menyikapi cara menyeberang jalan. Suatu hal mudah yang harus dibiasakan demi keselamatan. Dalam situasi ini Dephub memperkenalkan istilah 4T, yaitu : 1. Tunggu Sejenak Sabar, lalu sabar dan sabar. Itu sikap yang harus ditunjukkan saat melihat lalu lintas jalan raya ibukota. Salah sedikit saja tak akan luput dari senggolan kendaraan bermotor. Belum lagi jika harus menerima dipersalahkan karena tak jarang penyeberang ragu-ragu dalam bergerak. Yakinkan diri anda sebagai penyeberang dan fokus terhadap arah tujuan jalan. 2. Tengok Kanan Biasakan selalu menengok ke kanan untuk melihat keadaan. Banyak kendaraan yang bergerak cepat, tapi tak jarang ada yang bergerak lambat. Secara tak sadar reflek gerak moncong motor akan mempengaruhi badan si penyeberang. Contohnya ketika moncong kendaraan bergerak ke kanan, badan seperti terbawa ke depan, ketika kendaraan bergerak ke kiri, badan seperti bergerak mundur. 3. Tengok Kiri Kelar tengok kanan, jangan lupa tolehkan kepala ke kiri sekedar untuk mengantisipasi objek tak terduga. Acap kali ada saja kendaraan yang melawan arah hingga tak ayal muncul sebagai objek penebar bahaya. 4. Tengok Kanan Lagi Kanan, kiri lalu tengok kanan lagi, yakinlah bahwa dalam sepersekian detik situasi jalan dan kendaraan sudah akan berubah secara signifikan. Respon pengendara pun berbeda-beda dalam menyikapi objek di jalan. Maka fokus dan konsentrasi dan hindari menjadi korban atas kesalahan pengendara atau bahkan kesalahan sendiri. Empat langkah diatas sungguh sebuah tips sederhana dalam usaha penyeberang agar bisa melintas. Gunakan jalur zebra cross atau maksimalkan fungsi jembatan penyeberangan agar situasi negatif bisa dihindari. Bagi pengguna kendaraan pun sudah saatnya menghormati pemakai jalan lain, sama-sama menggunakan fasilitas umum dengan kadar yang berbeda tentunya harus dibarengi dengan sikap saling menghormati. Bisa ? dari jalanraya.net

Manfaat Oli Khusus Rantai

Weng…
Ternyata iklan pelumas khusus rantai motor yang bikin rantai lebih awet tu bukan isepan jempol doang. Lebih dari itu, semua jari diisep. He’eh!!! Gw dah pake MTR Chain Lube sejak 2 tahun lalu. Hasilnya, emang rantai motor gw awet Bro!!! Padahal kilometernya dah lumayan, hampir 40 ribu. Selaen tu, gw juga rajin bersihin gemuknya tiap dah numpuk. Awet emang. Gw amati motor-motor lain biasanya ranted ah kering, kendor, bunyi ampe sproketnya juga dah aus. Weng! Pada ga bias rawat tuh!!!

Apa lagi ni di musim ujan. Bisa cepet ganti tuh rante kalo kagak dirawat. Tips2:

1. Atur kekencangan rantai sesuai standar pabrik
2. Lumasi hanya dengan pelumas khusus rantai, bukan oli bekas (Oli bekas=merusak sil rantai)
3. Jangan biarkan rantai kering, Lumasi! Apalagi setelah cuci steam ato kehujanan
4. Jaga kebersihan rantai, cuci rantai pake sikat yang dibasahi bensin truz cepet2 dikeringin n’ dilumasi lagi
5. Lakukan akselerasi secara normal/wajar, loq nyentak-nyentak ntar rantai gampang kendor

Weeeeeeem!!! Nice to share with yall!!!

Sandal pas ujan?

Weng. Pas ujan2 gini para bike2work ato bike2skul pasti jengkel lq sepatunya basah d perjalanan. Wumg. Truz banyak yang ngakalin pake sandal ja. Lalu ampe di tujuan ru ganti spatu gy.
Padahal, pas ujan kondisi jalan lebih licin. Kaki juga sering napak2 jalan. Nah, loq pake sandal, pasti da slip ato resiko jebol.
Disaranin pake sepato boot khusus motor aj. Ato kalo ga ya cari sandal yg spek bikers. Yop!